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中老鐵路全線最長隧道森村二號提前貫通

來源: 中國電力新聞網作者: 日期:19.12.27
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中老鐵路全線最長隧道森村二號提前七個月貫通

  中國電力新聞網訊 記者 謝先哲 通訊員 趙壇希 陳欣欣 報道  老撾當地時間12月27日,隨著中老鐵路森村二號隧道橫洞口一聲轟鳴聲響起,由中國電建承建的中老鐵路全線最長隧道貫通儀式隆重舉行,標志著中老鐵路線下土建過程全面進入收尾階段,工程建設進入站后施工階段。森村二號隧道比原計劃工期提前7個月順利貫通為2021年12月中老鐵路通車奠定了堅實基礎。

  中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接項目,北起中老邊境口岸磨憨/磨丁,南至老撾首都萬象,線路總長414.33千米,是老撾政府高度關注的“一號工程”。該鐵路全部采用中國管理標準和技術標準建設,為單線一級鐵路,設計時速160公里/小時。

  森村二號隧道位于老撾瑯勃拉邦省和萬象省之間的無人區,全長9384米,是全線最長的隧道,也是全線的控制性工程。中國電建下屬水電三局和水電十四局攻堅克難,采用“進口+出口+橫洞+斜井”四個工區六個工作面同時開挖模式進行共同施工,水電三局承擔進口和橫洞工區3862米,水電十四承擔出口和斜井工區5522米。

  該隧道地處大山深處的原始森林,地形陡峭,地質復雜,地下水資源豐富,給現場施工和物資運輸帶來了極大的困難。自2017年3月15日開工以來,中國電建發揮了在老撾二十余年深耕細作的資源優勢和工程建設能力,以“建精品工程,鑄廉潔之路”為核心,精心組織施工,加強施工管理。嚴格落實機械化、工廠化、信息化、專業化管理要求,強化現場安全質量管控、廣泛使用隧道施工成套工裝、大力開展科技攻關、積極推廣“四新”技術應用、狠抓工序管理。采用“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、快封閉”的方法,確保施工生產優質安全推進,創下月掘進245.8米的全線最高進度,為勝利貫通打下了堅實基礎。

  中國駐瑯勃拉邦領事館總領事李志工、老中鐵路總公司董事長鞠國江、中國電力建設集團(股份)有限公司副總經理李燕明等出席貫通儀式并致辭。中老鐵路參建企業代表及沿線人民群眾共同參加貫通儀式。

  中國電力建設集團(股份)有限公司副總經理李燕明在致辭中表示,中國電建將不忘歷史責任和使命,不負中老兩黨兩國人民的重托,在下一階段的工作中,再接再厲、戒驕戒躁,科學管理、精心組織,建設好中老鐵路。以優異的工作業績,向兩黨兩國人民交上一份滿意的答卷。

責任編輯:高慧君  投稿郵箱:網上投稿

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